طبق گزارش ها، خط مونتاژ بوئینگ به دلیل بررسی ها کند شده است که این موضوع بر تولید کلی این شرکت هواپیماسازی تأثیر منفی گذاشته و در نتیجه به شکل قابل توجهی عرضه را کاهش داده است.

در تاریخ 5 ژانویه، هنگامی که یک پرواز خطوط هوایی آلاسکا از پورتلند در ایالت اورگان عازم کالیفرنیا بود، یکی از درب های اضطراری این هواپیما در ارتفاع 16000پایی (4900متری) از جای خود کنده شد و چندین نفر از 171 مسافر آن نیز مجروح شدند. برخی از وسایل مسافران از جمله لباس و تلفن همراه آنان نیز با فشار باد از این درب به بیرون مکیده شد.

هواپیما نیز به سرعت به مبدأ خود بازگشت و در پی این حادثه، نگرانی ها در مورد ایمنی این مدل هواپیما باز هم افزایش یافت.

هیئت ملی ایمنی حمل ونقل آمریکا گزارش داد که چهار پیچ مهم که درب را در جای خود نگه می دارند، گم شده اند و این در حالی است که اداره هوانوردی فدرال پس از بررسی اولیه اعلام کرد که اقدامات ایمنی بوئینگ با سطح مطلوب فاصله زیادی دارد.

این سازمان نظارتی دستور داد 171 هواپیمای بوئینگ 737 مکس پس از این حادثه زمین گیر شوند تا قطعات شل شده بیشتری را بررسی کنند.

بر اساس این گزارش، از زمانی که حادثه کنده شدن درب این مدل هواپیما رخ داده است، سهام بوئینگ بیش از 25 درصد سقوط کرده است.

این اولین حادثه برای بوئینگ 737 مکس که در سال 2015 وارد بازار شد، نیست. سقوط های مرگبار در سال های 2018 و 2019 این مدل هواپیما منجر به توقف پروازهای آن در سراسر جهان تا سال 2020 شده بود.

بسیاری از سرمایه گذاران بوئینگ نیز در واکنش به این حوادث و افزایش خطرات در چشم انداز فعالیت این شرکت، به سرعت سهام خود را به فروش رساندند.