سهم ۵۰ درصدی بودجه مترو اصفهان توسط دولت پرداخت نشده است
به گزارش کاریبو به نقل از ایرنا، محمد نورصالحی در یکصد و پنجاه و دومین جلسه علنی شورای اسلامی شهر اصفهان افزود: جمعه گذشته نشست مشترکی بین اعضای شورای اسلامی شهر، نمایندگان مردم اصفهان در مجلس شورای اسلامی و استاندار استان برگزار و در آن بسیاری از موارد مهم از جمله موضوع مترو این کلانشهر مطرح شد.
نورصالحی تصریح کرد: در این نشست مشکلات و نیازهای خط دو مترو و ضرورت تکمیل خط یک قطار شهری و پرداخت نشدن سهم دولت در این رابطه مورد تاکید قرار گرفت و این در حالیست که شهرداری در ردیف بودجه سالیانه مالی خود، بحث تامیند منابع اوراق مشارکت دولت را لحاظ می کند.
وی ادامه داد: تاکنون شهرداری سهم ۵۰ درصدی خود را هزینه کرده و برای ادامه تکمیل پروژه منتظر تامین منابع مالی سهم دولت از طریق فروش اوراق مشارکت و مساعدت بانکی هستیم.
رییس پارلمان شهری اصفهان با اشاره به اینکه در جلسه علنی هفته گذشته شورای شهر نیز به این موضوع پرداخته شد، تصریح کرد: وصول نشدن سهم اوراق مشارکت سال ۱۴۰۲ بعنوان سهم دولت در پرداخت اعتبار مالی توسعه مترو به استاندار اصفهان اعلام شده است.
وی گفت: تکمیل کارگاه عظیم مترو در سالجاری رقمی معادل ۶۰ هزار میلیارد ریال هزینه دارد که ۱۶ میلیارد ریال آن سهم دولت بوده که بدلیل همکاری نکردن نظام بانکی و سازمان مدیریت و برنامه ریزی و وزارت کشور هنوز پرداخت نشده و پیگیری آن بر عهده استاندار گذاشته شده است.
نورصالحی گفت: بهره برداری از فاز نخست خط دو مترو جزو تاکیدات شورای شهر است که با شرط تامین مالی، سال آینده به بهره برداری می رسد.
خط ۲ قطار شهری از بخش شمال شرق و منطقه ۱۴(ایستگاه دارک) اصفهان آغاز می شود و با عبور از خیابان های زینبیه، لاله و هاتف، میدان امام علی(ع)، خیابان نشاط و فلسطین به ایستگاه دروازه دولت می رسد و در این ایستگاه با خط یک تقاطع خواهد داشت.
احداث هر کیلومتر از این خط حدود ۴۰۰ میلیارد ریال هزینه دارد.
خط یک قطار شهری اصفهان از شمال این کلانشهر آغاز می شود و پس از طی مسیر ۲۰.۷ کیلومتری به پایانه مسافربری صُفه می رسد.
نخستین مرحله خط یک قطار شهری اصفهان سال ۹۴ افتتاح و مراحل پایانی و تکمیلی آن سال ۹۸ بهره برداری شد.