نرخ‌نامه جدید شرکت ملی پست به سود اکوسیستم نوآوری کشور است؟
به گزارش کاریبو به نقل از تجارت نیوز نرخ‌نامه جدید شرکت ملی پست برای ارسال بسته‌های پستی اعلام شد که افزایش حدود 30 درصدی را نشان می‌دهد. حال باید بررسی کرد قیمت‌های جدید چه اثری روی خریدهای آنلاین و اکوسیستم نوآوری کشور خواهد گذاشت.
نرخ‌نامه جدید به هوشمندسازی لجستیک کشور کمک می‌کند
مهرداد ملک‌محمدی، مدیرعامل شرکت تاپین در پاسخ به این سوال تجارت‌نیوز که نرخ نامه جدید چه اثری در خدمات لجستیکی و اکوسیستم استارتاپی دارد گفت: در نرخ نامه جدید شرکت ملی پست که امسال منتشر شد دو نکته مهم وجود دارد که یکی نوع افزایش نرخ و دیگری ساختار محاسبه نرخ است. در ساختار محاسبه نرخ که اکنون از سوی شرکت ملی پست به عنوان بزرگ‌ترین شبکه لجستیکی کشور اعلام شده برای اولین بار علاوه بر وزن مرسوله، ابعاد مرسوله هم محاسبه می‌شود. پیش از این برای ارسال بسته‌های پستی فقط دو معیار وزن و فاصله مبدأ و مقصد محاسبه می‌شد که برای اکوسیستم نوآوری کشور چالش‌هایی ایجاد کرده بود. ندانستن اندازه ابعاد مرسوله باعث می‌شد نتوان از سرویس‌های هوشمندی مانند لاکر (صندوق) هوشمند، انبار هوشمند، چیدمان هوشمند استفاده یا آن را در کشور پیاده‌سازی کرد.
برای استفاده از هوش مصنوعی در صنعت لجستیک دانستن ابعاد مهم است
او ادامه داد: پیش از اعلام این نرخ نامه، استارتاپ‌هایی مانند «جابار» و «گنجه» به عنوان ارائه‌دهنده سرویس لاکر هوشمند با موانع بزرگی برای ارائه خدمات روبه‌رو بودند، زیرا ندانستن ابعاد مانع از ارائه خدمت‌دهی مناسب بود. لاکرهای هوشمند ظرفیت خاصی از لحاظ اندازه ابعاد برای پذیرفتن کالا دارند لذا ندانستن اندازه ابعاد مرسوله آنها را دچار مشکل می‌کرد. ندانستن حجم ابعاد مرسوله حتی مانع به‌کارگیری هوش مصنوعی در صنعت لجستیک کشور شده بود زیرا برای بهینه‌سازی ارسال بسته‌ها، دانستن ابعاد و وزن به طور همزمان مهم است تا هوش مصنوعی بهینه‌ترین حالت چیدمان برای حمل‌ونقل را اجرا کند.
نقش مهم شرکت ملی پست در فرهنگ‌سازی
مهرداد ملک‌محمدی توضیح داد: البته پیش از شرکت پست، شرکت‌های تیپاکس و شرکت ملی راه‌آهن اندازه ابعاد مرسوله را ذکر می‌کردند اما به دلیل اینکه بخش قابل توجهی از ترافیک ارسالی کشور یعنی حدود 80 درصد دست شرکت ملی پست بود و این شرکت معیار اندازه ابعاد مرسوله را لازم نمی‌دانست، فرهنگ‌سازی برای ارتقای نوآوری در کشور شکل نمی‌گرفت. اما اکنون که ذکر اندازه ابعاد مرسوله از سوی شرکت ملی پست اجباری شده است، فرهنگ‌سازی برای لجستیک نوین سرعت بیشتری پیدا می‌کند.
نرخ ثابت شرکت پست عامل نابودی صنعت لجستیک کشور
ملک‌محمدی با اشاره به دولتی بودن شرکت ملی پست درباره افرایش تعرفه قیمت ارسال بسته‌های پستی گفت: شرکت ملی پست بر اساس صورت‌های مالی منتشرشده یک شرکت زیان‌ده است و این زیان از جیب مردم پرداخت می‌شود. شاید آنلاین‌شاپ‌ها فکر کنند که ارسال توسط شرکت پست هزینه کمتری دارد اما باید توجه داشت هزینه غیرمستقیمی که مردم بابت این شرکت می‌دهند بیشتر است. بنابراین بخش خصوصی که بر اساس سود فعالیت می‌کند در رقابت با شرکت ملی پست امکان پیشرفت نداشت. یعنی شرکت‌های خصوصی که در صنعت لجستیک کار می‌کردند نمی‌توانستند متناسب با تورم کشور و نیازی که برای نوآوری داشتند هزینه‌ها را افزایش دهند زیرا وقتی اختلاف قیمت بین پست و شرکت‌های خصوصی زیاد شود مردم اقبال بیشتری به سوی پست خواهند داشت. از سوی دیگر شرکت ملی پست به دلیل تامین مالی نامناسب نمی‌توانست از فناوری‌های روز دنیا استفاده کند یا اگر هم استفاده می‌شد بسیار محدود بود و به توسعه نمی‌رسید.
او تصریح کرد: پیش از سال 1402، تعرفه‌های پست به مدت پنج سال ثابت مانده بود که این نرخ ثابت ضربه بزرگی به صنعت لجستیک کشور زد و مانع توسعه بخش خصوصی کشور در حوزه لجستیک شد.
اختلاف قیمت پست با شرکت‌های خصوصی
ملک‌محمدی گفت: در حال حاضر با وجود افزایش قیمت جدید شرکت پست، اختلاف قیمتی حدود 20 تا 30 درصد است که این اختلاف به دلیل سرویس‌دهی بهتر است. برای مثال در بخش خصوصی شما ارسال 24 و 48 ساعته هم دارید و ارسال درون‌شهری به صورت آنی انجام می‌شود. اما قیمت پایین شرکت پست مانع دیده شدن شرکت‌های خصوصی و کیفیتی که ارائه می‌دهند، بود.
افزایش نرخ پست مانع رشد آنلاین‌شاپ‌ها نمی‌شود
او در پایان دراین‌باره توضیح داد: افزایش نرخ فعلی تاثیری بر تجارت الکترونیک کشور نخواهد گذاشت زیرا افزایش نرخ 30 درصدی حدود سه تا پنج هزار تومان برای بسته‌های زیر یک کیلوگرم می‌شود که هم آنلاین‌شاپ‌ها و هم مردم با توجه به تورم 50 درصدی که در کشور حاکم است، این افزایش شرکت پست را درک می‌کنند. هرچند این افزایش قیمت متناسب با تورم کشور نیست اما در اکوسیستم نوآوری کشور سبب تحولات مثبتی خواهد شد.