سرپرست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای درباره میزان بدهی به پیمانکاران گفت: یک بخشی از بدهی ها در بخش راه های روستایی سنوات گذشته است که قبل از انتقال راه روستایی به سازمان راهداری بوده و بخشی دیگر از بدهی ها مربوط به پروژه های جاری سالیانه سازمان می شود که جمع آنها حدود ٣٠ همت است که تهاتر این بدهی ها با مالیات پیمانکاران را پیگیری می کنیم.

به گزارش کاریبو به نقل از ایلنا، رضا اکبری درباره انتقادات پلیس راه از روند اصلاح نقاط حادثه خیز اظهار داشت: گزارش روند اصلاح نقاط حادثه خیز را به طور مرتب در کمیسیون ایمنی راه اعلام می کنیم که در این جلسات فرمانده پلیس راه حضور دارد و هر نقطه حادثه خیز که رفع می کنیم این پروژه و مورد را با پلیس صورت جلسه می کنیم و بعید می دانم که پلیس راه از عملکرد راهداری در بحث اصلاح نقاط حادثه خیز ناراضی باشد.

وی درباره اختلاف آمار تعداد نقاط حادثه خیز در راهداری و پلیس راه ادامه داد: یک گزارش از تعداد نقاط حادثه خیز در ستاد و در مرکز تهیه و جمع بندی می شود و با کار مشترک سازمان راهداری و پلیس راه ٨٨٧ نقطه حادثه خیز در اسفند سال ١۴٠١ شناسایی و تصویب شد و هیچ اختلافی در این عدد نداریم اما یک کمیسیون ایمنی راه با ریاست استانداری ها در استان ها فعال است که در این کمیسیون هم نقاط حادثه خیز شناسایی می شود.  اولویت آن گزارش و اعدادی است که با فرماندهی در مرکز تهیه و استخراج می شود. 

سرپرست سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای همچنین درباره میزان بدهی به پیمانکاران گفت:  یک بخشی از بدهی ها در بخش راه های روستایی سنوات گذشته است که قبل از انتقال راه روستایی به سازمان راهداری بوده و بخشی دیگر از بدهی ها مربوط به پروژه های جاری سالیانه سازمان می شود که جمع آنها حدود ٣٠همت است که تهاتر این بدهی ها با مالیات پیمانکاران را پیگیری می کنیم.

اکبری با اشاره به تامین هزار ماشین آلات راهداری اظهار داشت: قرارداد هزار دستگاه ماشین آلات راهداری منعقد شده است.